Grunddata | |
---|---|
Produktområde | Skåpbilar |
Kategori | Scania |
Modell | S 660 6x2 Ekeri skåpbil av 2025 års modell |
Pris ex. moms | Ring för pris |
Axelkonfiguration | 6x2 |
Årsmodell | 2025 |
Mätarställning | 100 km |
Färg | Vit |
Uppställningsplats | Varberg |
Tillbehör | Scania S660 6x2 skåpbil av 2025 års modell. Skåp av fabrikat Ekeri. S20 höga hytten. Alcoa Dura Bright aluminiumfälgar. Luftfjädring fram/bak. Belysningspaketet. Säkerhetspaketet. Stylingpaketet in och utvändigt. Opticruise med retarder. 550 l tank. Axeltrycksdisplay. Avancerat nödbromssystem. Filbytesvarning. Hill hold. Premiumstolar. En säng. Skåp bak. Mikro. Kylskåp. Kaffekokare. Hyttkylare. Bluetooth. Ekeri skåp med öppningsbar sida. Inv längd 7350 mm. Invändig höjd 3180 mm. Inv bredd 2520 mm. Aluminiumgolv. Zepro 2 tons lift med radiostyrning. Förberedd för bommar invändigt. VBG795V drag. Ekeri surrprofil. LED takbelysning. Bandup provil vänster sida. Ekeri spännband. 4 st laststötta. Verktygslåda och pallyftarlåda. Se fler bilder på vår hemsida www.scanvo.se eller ring oss på Scanvo Lastbil AB så berättar vi mer! 0340-84 000 |
Motor & Drivlina | |
Motor | 660 hk |
Bränsletank | 550 liter |
Ad-Blue tank | 80 |
Euro-klassning | Euro 6 |
Axelavstånd | 4750 |
Framaxel tryck | 9000 Kg |
Bakaxel tryck | 19000 Kg |
Bakaxel | R885 |
Fjädringssystem | Luft-luft |
Bromsar | Skivbromsar |
Tillbehör | |
Växellåda | Opticruise med Retarder |
Hytt | |
Modell | Hög sovhytt |
Antal sängar | 1 |
Stolsklädsel | Premium stol |
Tillbehör | |
Vikter & Mått | |
Totalvikt | 28000 Kg |
Totalhöjd | 448 cm |
Totalbredd | 260 cm |
Skåp inre mått |
Längd: 735 cm Bredd: 252 cm Höjd: 318 cm |
Däck | |
Storlek på framdäck | 385/55R22,5 |
Framdäckens kondition | 100 % |
Storlek på bakdäck | 315/70R22,5" |
Bakdäckens kondition | 100 % |
Storlek på Stödaxel | 315/70R22,5" |
Stödaxel kondition | 100 % |
Påbyggnation | |
Luft kopplingar | Duo-Matic |
Dragkoppling | VBG795V |
Lift | 2000 Kg |
Lift, Modell | Zepro |
Tillbehör | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |