Grunddata | |
---|---|
Produktområde | Skåpbilar |
Kategori | Scania |
Modell | R 500 NTM skåpbil med helt ny motor |
Pris ex. moms | Ring för pris |
Axelkonfiguration | 6x2*4 |
Reg.nr. | MNT11B |
Chassinummer | YS2R6X200N2193185 |
Årsmodell | 2022 |
Mätarställning | 326000 km |
Färg | Vit |
Uppställningsplats | Varberg |
Senast besiktigad | 2025-03-24 |
Nästa besiktning | 2026-02-28 |
Färdskivare besiktigad | 2024-12-27 |
Tillbehör | Scania R500 NTM skåpbil av 2022 års modell med helt ny motor. 32 600 mil. Besiktigad till 2026-02-28. Opticruise med retarder. Premiumstolar. Mikro. Kaffebryggare. Kylskåp. Bluetooth. NTM skåp med inv längd 7400 mm. Inv bredd 2520 mm. Inv höjd 3230 mm. Totalhöjd ca 4480 mm. Aluminiumgolv. Loadfix lastsäkringsskena i golvet samt 4+4 st Briab Bindringar. Tryx älgstaket med LED stålkastare. LED fjärrljusramp i solskyddet. Slir-Ej SS600 monterade höger och vänster sida. Handtruckslåda. Bomlåda. Förberedd för bommar invändigt inklusive 6 st bommar. Bilen levereras med nybesiktigad färdskrivare. samt genomgången innan leverans. Se fler bilder på vår hemsida www.scanvo.se eller ring oss på Scanvo Lastbil AB så berättar vi mer! 0340-84 000 |
Motor & Drivlina | |
Motor | 500 hk |
Bränsletank | 700 liter |
Ad-Blue tank | 105 |
Axelavstånd | 4750 |
Framaxel tryck | 9000 Kg |
Bakaxel tryck | 21000 Kg |
Bakaxel | R885 |
Bromsar | Skivbromsar |
Tillbehör | |
Växellåda | Opticruise med Retarder |
Hytt | |
Modell | Hög sovhytt |
Antal sängar | 1 |
Stolsklädsel | Premium stol |
Tillbehör | |
Vikter & Mått | |
Totalvikt | 28000 Kg |
Tjänstevikt | 13635 Kg |
Totalhöjd | 448 cm |
Totalbredd | 260 cm |
Skåp inre mått |
Längd: 740 cm Bredd: 252 cm Höjd: 323 cm |
Däck | |
Storlek på framdäck | 385/55R22,5 |
Framdäckens kondition | 40 % |
Storlek på bakdäck | 315/70R22,5" |
Bakdäckens kondition | 60 % |
Storlek på Stödaxel | 385/55R22,5" |
Stödaxel kondition | 40 % |
Påbyggnation | |
Luft kopplingar | Duo-Matic |
Dragkoppling | VBG795V |
Tillbehör | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |