| Grunddata | |
|---|---|
| Produktområde | Lastväxlare |
| Kategori | Scania |
| Modell | Scania R 590 8x4*4 Tridem Hiab Lastväxlare |
| Pris ex. moms | Ring för pris |
| Axelkonfiguration | 8x4*4 |
| Reg.nr. | RBE41X |
| Årsmodell | 2026 |
| Mätarställning | 100 km |
| Färg | Vit |
| Uppställningsplats | Varberg |
| Tillbehör | Scania R 590 8x4*4 Tridem med HIAB 24-tons lastväxlare för omgående leverans. Luftfjädring fram/bak. Förarpaketet. Läderpaketet. Klimatpaketet. Belysningspaketet. Infotainmentpaketet Premium. Opticruise 3-pedals. Axellastindikator. 395 l bränsletank. Kurvljus. Airbag. Premiumstolar. Totalvikt 32000 kg. Tjänstevikt 14255 kg. Hiab 24-tons lastväxlare. Manöverdon på handtag vid A-stolpe. Spridarlämsöppnare. Snabbkörning/tippning/sänkning. Backkamera 2 st monterade bak på bil. Blixtljusramp på tak och 2 st roterande ljus bak. Blixtljus bak. Rejält med arbetsbelysning. Verktygslåda infälld i sidokjol. Se fler bilder på vår hemsida www.scanvo.se eller ring oss på Scanvo Lastbil AB så berättar vi mer! 0340-84 000 Tippbil • Lastväxlare • Krokbil • Schaktflak • Lastväxlarflak • Tridem * Container * Hiab |
| Motor & Drivlina | |
| Motor | 590 hk |
| Bränsletank | 375 liter |
| Ad-Blue tank | 75 |
| Euro-klassning | Euro 6 |
| Axelavstånd | 3750 |
| Framaxel tryck | 9000 Kg |
| Bakaxel tryck | 24000 Kg |
| Utväxling | 2,92 |
| Fjädringssystem | Luft-luft |
| Bromsar | Skivbromsar |
| Tillbehör | |
| Växellåda | Opticruise |
| Hytt | |
| Modell | Hög sovhytt |
| Antal sängar | 1 |
| Stolsklädsel | Premium stol |
| Tillbehör | |
| Vikter & Mått | |
| Totalvikt | 32000 Kg |
| Tjänstevikt | 14255 Kg |
| Däck | |
| Storlek på framdäck | 385/65R22,5 |
| Framdäckens kondition | 100 % |
| Storlek på bakdäck | 315/80R22,5 |
| Bakdäckens kondition | 100 % |
| Storlek på Stödaxel | 385/65R22,5 |
| Stödaxel kondition | 100 % |
| Påbyggnation | |
| Lastväxlare | HIAB Ultima 24-tons typ 24SL58 |
| Luft kopplingar | Duo-Matic |
| Dragkoppling | VBG795V |
| Tillbehör | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|